Раздел 6. Оценка стоимости транспортных средств и спецтехники, водных и воздушных судов — различия между версиями

Версия 10:00, 1 декабря 2017

В материалах Минэкономразвития выявлено противоречие: в перечне тем указана методика НАМИ, при этом по факту встречаются задачи на методику НИИАТ.

6.1.1. В методике НИИАТ используется следующая зависимость между физическим износом автотранспортного средства и его возрастом, пробегом:

$LaTeX: {\cyr I}_{\tiny \cyr F} = 100 \times (1-e^{-\Omega} ,$

где:

$LaTeX: \cyr I_{\tiny \cyr F}$ – физический износ, %;

$LaTeX: e$ – основание натуральных логарифмов, $LaTeX: e \approx 2,72$ ;

$LaTeX: \Omega$ – функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации, ед.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 '''6.1.1.''' В методике НИИАТ используется следующая зависимость между физическим износом автотранспортного средства и его возрастом, пробегом:
-<tex> {\cyr I}_{\tiny \cyr f} = 100 \times (1-e^{-\Omega} ,</tex>
+<tex> {\cyr I}_{\tiny \cyr F} = 100 \times (1-e^{-\Omega} ,</tex>
 : где:
-:: <tex> \cyr I_{\tiny \cyr f} </tex> –	физический износ, %;
+:: <tex> \cyr I_{\tiny \cyr F} </tex> –	физический износ, %;
 :: <tex> e </tex> – основание натуральных логарифмов, <tex> e \approx 2,72 </tex>;
 :: <tex> \Omega </tex> – функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации, ед.